Mitsubishi Outlander XL
Самое заметное изменение в Mitsubishi Outlander XL 2010 года - лицо автомобиля в новом корпоративном стиле а-ля Lancer Evo. Передняя часть автомобиля выполнена по аналогии с военным истребителем. В салоне появились более качественные материалы и новые опции. Список предлагаемых опций теперь расширен, так, например, появились би-ксеноновые фары с адаптивным освещением поворота.
К техническим новинкам относится также спортивная КПП с двойным сцеплением для 156-сильного дизеля 2.2 DI-D и новый вариант базового исполнения 2.0 MIVEC 2WD со 147-сильным бензиновым двигателем и передним приводом. 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 170 л.с. комбинируется с полным приводом.
Комплектации Mitsubishi Outlander XL
| # | Комплектация | В продаже: новых / с пробегом | Кузов | Двигатель | Мощность | КПП | Привод | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ultimate 2,4 АТ S64 Баллы: 258 | - / - | внедорожник | 2,4 бензин | 170 л.с. | В0 | полный | 39 620 $ |
| 2 | Instyle 2,4 АТ S21/S23 Баллы: 248 | - / - | внедорожник | 2,4 бензин | 170 л.с. | В0 | полный | 38 120 $ |
| 3 | Intense 2,4 АТ S20/S22 Баллы: 239 | - / - | внедорожник | 2,4 бензин | 170 л.с. | В0 | полный | 35 620 $ |
| 4 | Intense 2,4 МТ S19 Баллы: 238 | - / - | внедорожник | 2,4 бензин | 170 л.с. | М5 | полный | 33 600 $ |
| 5 | Invite 2,0 АТ S18 Баллы: 220 | - / - | внедорожник | 2,0 бензин | 147 л.с. | В0 | передний | 32 620 $ |
| 6 | Inform 2,0 МТ S17/S24 Баллы: 212 | - / - | внедорожник | 2,0 бензин | 147 л.с. | М5 | передний | 28 990 $ |
| 7 | Inform 2,0 АТ S17/S24 Баллы: 212 | - / - | внедорожник | 2,0 бензин | 147 л.с. | В0 | передний | 30 120 $ |
Фотографии Mitsubishi Outlander XL
Автомобильные новинки 2012 года
В ближайшие 12 месяцев будут представлены многочисленные автомобильные новинки. Вас ожидает многообразие новых агрегатов и растущее количество концептов
В чем преимущества дизельного двигателя?
Рост цен на горючее, и в особенности на дизельное топливо, давно привлекает всеобщее внимание, и вокруг дизельных технологий не стихают споры. В то же время сторонники "дизеля" приводят ряд аргументов в его пользу.
Автоматика «старт-стоп»: экономим топливо грамотно
Автоматика «старт-стоп» автоматически выключает двигатель при каждой остановке и снова включает для продолжения движения. Мы решили разобраться, как это работает.
Автоматическая коробка передач: достоинства и недостатки
Хотя надежность автоматических коробок передач и стала гораздо выше, среди агрегатов автомобиля они остаются самыми уязвимыми.
Вариатор: в чём он выигрывает у механики и автомата?
Как правило, механическая коробка легкового автомобиля имеет пять скоростей, автоматическая – до восьми, а вариатор – бесконечное множество. Итак, что же это такое – вариатор, и в чем его преимущество перед механикой и автоматом?
Будущее полного привода: тенденции развития
Прогресс электрификации автомобиля создает абсолютно новые возможности для полного привода. В то же время и традиционные системы еще не исчерпали свой потенциал. Мы сделали обзор современных тенденции полного привода.
Разнообразие автомобильного света
Сначала фары были галогеновыми, потом ксеноновыми, би-ксеноновыми, а теперь стали светодиодными. Оставленный без внимания несколько десятилетий автомобильный свет в последние годы развивается быстрее, чем автолюбители успевают понять, что происходит. Мы решили прояснить ситуацию и пролить свет на существующие варианты.
Разновидности подушек безопаcности
Нужно отдать должное автопроизводителям: они не только делают автомобили мощнее и быстрее, но и заботятся о безопасности пассажиров. После ремня самым знаковым изобретением стала подушка безопасности. С момента своего появления она эволюционировала в несколько разновидностей. Autoexpert.in.ua систематизировал информацию и оказалось, что существуют даже подушки безопасности для таза...
Турбина с изменяемой геометрией
Турбина с изменяемой геометрией избавила дизельный двигатель от пресловутой «турбоямы». Идея, заложенная в конструкцию, настолько проста, что могла бы прийти в голову даже школьнику...
Топливная система Common Rail
Разработка сайта
